De Olympische spelen hebben de zogenaamde sportzomer afgesloten. Na het EK voetbal, de Tour de France en de benoemde spelen zou het er nu opzitten qua 'grote bekende' evenementen.
Wie echter op een sportkalender kijkt ziet dat er nog genoeg gaat komen waar naar uit gekeken kan worden. Zo begint aankomende zaterdag (14 augustus) de Vuelta. Drie weken fietsen door Spanje in de laatste van de drie grote rondes. Waar de Giro het mooist is, de Tour het bekendst is de Vuelta de zwaarste van de drie. Er is in Spanje namelijk geen enkel stukje echt 'vlak'. Maar over de Vuelta later deze week meer.
Want de komende maanden kan er namelijk nog vele malen genoten worden van Hamilton VS Verstappen in de F1. Het is een hernieuwde strijd tussen de grote meervoudig wereldkampioen tegen de volgende grote ster. Een van de eerste van die uitgevochten oorlogen op het asfalt die in mijn gedachte opkomt is die van een ander zevenvoudig wereldkampioen tegen een opkomende held.
Toen ging het over de grote Michael Schumacher tegen een jonge, frisse Spanjaard in een Renault, genaamd Fernando Alonso. In 2005 won Fernando Alonso in een jaar waarin Ferrari een rampjaar had kijkend naar de vele kampioenschappen van de jaren ervoor. Een jaar later was het raak! Schumacher Vs Alonso deel 2.......opnieuw won Alonso.
Dan nu terug naar 2021. Hamilton en Verstappen vechten al vanaf het begin om het uiteindelijke doel: Het wereldkampioenschap. Voor Bottas en Perez is de missie ook duidelijk.
"Kaap zoveel mogelijk punten weg".
Al moet gezegd worden dat Perez dit jaar al een race wist te winnen. Bottas staat wat dat betreft nog droog. Na Bottas, Bottas 2.0, Bottas 3,0 lijkt ook deze versie van Bottas niet te kunnen waarvoor hij naar Mercedes is gekomen.
Wat betreft Mercedes. Voor het eerst in jaren zal er een gevecht moeten plaatsvinden tussen Mercedes en een ander team. De gevechten tussen Lewis en Seb waren helaas voor Seb altijd te makkelijk. Waar Ferrari bijna niet meer door ontwikkelde deden de Zilverpijlen dat wel. Nu heeft de heer Wolff alleen gezegd zich meer te focussen op 2022 dan 2021. Zou de hegemonie van Lewis en Mercedes dit jaar dan echt doorbroken kunnen worden?
Voor Red Bull is het dus belangrijk om zich zo goed mogelijk te blijven ontwikkelen. Max moet het gevecht kunnen blijven aangaan om kampioen te kunnen worden. Steun van teamgenoot Perez zou hierbij vraag belang kunnen zijn. Maar gelukkig is RB dit jaar terug aan de top en doet het ECHT mee om de titel.
Als groot Ferrari fan is het fijn om te zien dat het steigerende paard stappen vooruit heeft gezet. Ze zijn op de goede weg en hopelijk zet de stijgende lijn door. Met Leclerc en Sainz hebben ze een goed rijdersduo om dat plan te laten slagen.
Een ander team dat uit een diep dal is geklommen is Mclaren. Na jaren van ontwikkelen is het team terug in de lage top. Mercedes en RB zijn nog te sterk althans de eerste coureurs. Bottas, Perez en beide Ferrari coureurs zijn al slachtoffer geweest van de oranje wagen. Met name Lando Norris lijkt geweldig overweg te kunnen met de auto van dit jaar. Danny Ric begint zich steeds beter te voelen maar hij moet zich dit jaar nog wel een keer tonen.
Papa Stroll en vrienden hebben met Aston Martin een legendarisch merk teruggebracht naar de F1. Daarnaast trokken ze een viervoudig kampioen aan om het team te helpen een weg te vinden naar de top. De 4-voudig wereldkampioen doet wat er van hem gevraagd wordt. Teamgenoot zoon Stroll doet onder voor Seb en moet hopen op betere resultaten. Op een goede dag kan ook Lance zich weleens tonen aan het front.
De GP van Hongarije was de eerste overwinning voor Alpine en Esteban Ocon. Op hetzelfde circuit won Fernando Alonso, de andere coureur van dit team, in 2003 ook zijn eerste GP. Ook hier is de weg naar boven ingezet en doen de twee regelmatig mee voor de punten. Waar Ocon goed is blijft de Spanjaard aan de andere kant van de garage legendarisch goed.
Voor Alpha Tauri laat Gasly zich elk weekend weer zien en ook zijn Japanse wederhelft laat zich elk weekend zien, al is dat soms om een iets te heftig taalgebruik op de radio.
Voor Alfa Romeo is het wachten tot het eind. Kansen op punten worden weggegooid en de auto is gewoon niet goed. Hetzelfe geldt voor Haas waar de focus ligt op 2022. Voor beide coureurs is dit dan ook een leerjaar. Schumi JR laat van zich zien en ook de koning van de spins, Nikita Mazepin heeft weleens een leuk trucje laten zien.
Rest mij nog Williams. Het team weert zich aardig en zal hopelijk snel weer mee kunnen doen om de prijzen. Alleen kan het wel opzoek naar een nieuwe coureur, Nyck de Vries misschien, want als George Russell na dit jaar de overstap niet maakt naar Mercedes wanneer dan wel.
Het seizoen is nog lang en Abu Dhabi nog ver.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten